El alemán Sebatian Vettel (Red Bull) ha ganado el Gran Premio de España de Fórmula Uno

El alemán Sebatian Vettel (Red Bull) ha ganado el Gran Premio de España de Fórmula Uno -su cuarta victoria esta temporada-, con lo que se reafirma en el liderato del Mundial con 118 puntos, gracias a una gran carrera y a pesar del acoso del británico Lewis Hamilton (McLaren), segundo.

El australiano Mark Webber (Red Bull ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, en la que el venezolano Pastor Maldonado (Williams) ha finalizado en quinta posición

El australiano Mark Webber (Red Bull ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, en la que el venezolano Pastor Maldonado (Williams) ha finalizado en quinta posición
Webber ha dado su mejor vuelta en 1:37.651 y ha aventajado en un segundo y 665 milésimas al británico Lewis Hamilton  Lewis Hamilton ,

El piloto brasileño de Fórmula Uno Felipe Massa reconoce que su escudería, la italiana Ferrari, aún tiene sobre la mesa "muchos interrogantes

El piloto brasileño de Fórmula Uno Felipe Massa reconoce que su escudería, la italiana Ferrari, aún tiene sobre la mesa "muchos interrogantes" con vistas al segundo Gran Premio de la temporada, que se celebrará en Malasia este fin de semana.

En una nueva entrada publicada este martes en su diario de la página web de Ferrari, Massa afirma que nadie en su equipo se quedó contento del resultado del pasado Gran Premio de Australia,

En Australia, Alonso acabó cuarto pero los Ferrari lograron las dos vueltas rápidas.

En Australia, Alonso acabó cuarto pero los Ferrari lograron las dos vueltas rápidas. Por eso, el primer pensamiento en las altas esferas de Maranello fue que el ritmo de carrera era aceptable

El italiano Flavio Briatore, director del equipo Renault cuando Fernando Alonso ganó sus dos títulos, considera que Ferrari, el equipo actual del piloto español, "debería concentrarse en el Mundial del 2012

El italiano Flavio Briatore, director del equipo Renault cuando Fernando Alonso ganó sus dos títulos, considera que Ferrari, el equipo actual del piloto español, "debería concentrarse en el Mundial del 2012", dada la distancia que separa este año su coche de los Red Bull.
El medio segundo por vuelta que separó en Australia al Red Bull del alemán Sebastian Vettel del Ferrari de Alonso "es una eternidad", según Briatore, en cuya opinión será muy difícil contrarrestar esa ventaja porque Red Bull todavía va a mejorar a lo largo de la temporada.
"Puede sonar absurdo, pero creo que Ferrari debería concentrarse ya en el coche del 2012. Por supuesto, el equipo tiene toda la ingeniería y los recursos necesarios, pero la diferencia de medio segundo con Red Bull es una eternidad", declaró Briatore al diario finlandés Turun Sanomat.
Fernando Alonso, que terminó cuarto el primer Gran Premio de la temporada, el pasado domingo en Australia, afirmó, en cambio, que "no hay nada de que preocuparse" porque, si bien en la calificación estuvo "lejos de Vettel y de Hamilton, en la carrera la situación mejoró".
El ex campeón mundial Niki Lauda dijo hoy que el Gran Premio de Australia marcó un inicio de temporada difícil para Ferrari y Fernando Alonso, puesto que su coche resultó más lento que sus competidores directos, Red Bull y McLaren, por lo que deberán mejorar antes de llegar a Europa.
Las próximas tres carreras (Malasia, China y Turquía) "serán clave y la escudería italiana deberá encontrar la fórmula para mejorar antes de iniciar el trayecto europeo" en el circuito de Montmeló (Barcelona) el próximo 22 de mayo, dijo Lauda.
En su opinión, el hecho de que las sedes de los equipos estén cerca de los circuitos europeos les "facilitará el desarrollo de sus autos".

En una entrevista que publica el diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport, Domenicali expresa su "inquietud" ante el desarrollo de la competición este año, en la que cree que el piloto dependerá más que nunca de su equipo técnico.

En una entrevista que publica el diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport, Domenicali expresa su "inquietud" ante el desarrollo de la competición este año, en la que cree que el piloto dependerá más que nunca de su equipo técnico.
"En el primer simulacro de carrera en Barcelona, para conseguir un ritmo rápido nos detuvimos cuatro veces. El domingo habrá como mínimo tres paradas, porque cuando el rendimiento de los neumáticos cae, es inútil dejar al piloto en la pista sin adherencia", afirma el director deportivo de Ferrari.
"Nosotros sugerimos que se hicieran neumáticos con una degradación mayor con respecto a 2010. Con los Bridgestone se podía casi disputar un GP sin detenerse. Pero imaginar aquí el GP con tanto tráfico en los boxes, por 72 entradas en 58 vueltas, me inquieta", añade.

Según Domenicali, "el piloto dependerá más que nunca de su equipo, ya sea a nivel de táctica como en el trabajo realizado por los mecánicos".
El director deportivo de Ferrari explica además que, gracias al menor uso de combustible del nuevo monoplaza, su equipo saldrá con unos 10 litros menos por coche que hace un año, aunque reconoce que, si los neumáticos de Pirelli permiten ritmos más veloces, el consumo aumentará.
Domenicali cree que el futuro de los coches de la Fórmula Uno tiene que ir por "la prolongación de los espacios de frenada" y ve a la escudería Red Bull "fuerte, como era previsible" de cara a esta temporada, aunque Mercedes, según él, lo ha hecho bien en las últimas pruebas y McLaren es un equipo "por descubrir".
El responsable del equipo Ferrari aún recuerda la última carrera de la pasada temporada, cuando vio cómo en el Gran Premio de Abu Dabi el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) se coronaba como nuevo campeón del mundo de Fórmula Uno y le arrebataba el título al español Fernando Alonso.
"Sí, tiramos el Mundial a la basura. Yo pensé en dimitir. Después prevaleció la racionalidad. Esa carrera me ha arruinado el invierno y la salud. En Abu Dabi perdimos por nuestra culpa, pero en 2010 el mejor coche era el Red Bull", afirma Domenicali.